
每年投入的養護資金還不夠小修保養,更不要說大中修;管養里程不斷增加,一線養護人員嚴重不足;養護機械嚴重老化,農村公路基本靠人工養護;公路養護和路政管理部門銜接不暢,路產路權無法及時維護……5份擊中當前云南公路管養存在問題要害的報告,11月15日沉甸甸地擺在了廳黨組副書記、廳長劉一平的面前。
10月8日至10月25日,根據省交通運輸廳群眾路線教育實踐活動工作部署,廳黨組副書記、副廳長張長生和廳黨組成員、副廳長楊廷仁、楊延、王彩春、郭大進,分別帶領一個調研組,對省公路開發投資公司、省公路局、省路政管理總隊、廳質量監督局和昆明、普洱、迪慶、昭通、曲靖5個州市公路管養單位的公路管養情況進行了專題調研。
11月15日聽取各調研組情況匯報后,劉一平表示:這是一次很有質量的調研,調研報告全面、清楚、真實地反映了全省公路管養工作存在問題,并對如何抓好下一步工作提出了很好的建議。要把如何加強公路管養工作作為一個課題進行研究,希望通過此次調研能形成一個高質量的總體報告,爭取省政府出臺加強全省公路管養的意見性文件。要通過這次調研,進一步推動全廳的調研工作,推動全廳上下持續走群眾路線開展不同層面的全面調研,全面、綜合、有深度地反映全系統實際情況,從而推進全廳更好地開展工作。在爭取省政府出臺有關政策的同時,要力所能及地解決一些存在問題,進一步加強公路管養工作,使全行業的社會形象得到進一步提升和維護。
通過此次調研,調研組建議:建立保障公路養護資金投入的剛性政策法制體系,建養并重,加大養護資金投入;加強路政管理,切實維護路產路權,流動治超劃轉省公路局后,路政部門要將主要精力轉移到道路巡查上來,加大力度整治違法占道加水洗車等路域環境問題;改革養護職工招考錄用制度,加大對一線用人的傾斜,有效解決養護任務與人員隊伍保障的失衡問題,加大一線養護人員、機械操作技術崗位的招工力度,切實解決一線崗位人員年齡、專業、性別結構失衡和進不來人、留不住人的不利局面,精簡整合一線管養機構,切實解決養護人路比重失衡問題等。